近年來，銅川市圍繞現(xiàn)代物流行業(yè)提質、增效、降本目標，以優(yōu)化資源配置、堅持數(shù)字賦能、促進融合發(fā)展、改善發(fā)展環(huán)境等為重點，加快構建完善現(xiàn)代物流體系，持續(xù)提升物流供給質量與效率，有力推動全社會物流成本降低。

　　優(yōu)化運輸結構，推動降本增效。支持鐵路專用線、集裝箱貨場、公鐵聯(lián)運場站等物流設施建設，推動共線共用及大宗貨物運輸“公轉鐵”。鼓勵煤炭、工礦等企業(yè)推進貨物“散改集”，中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路方式，短途接駁優(yōu)先使用封閉式皮帶廊道或新能源車輛。積極推廣多式聯(lián)運，加快發(fā)展“一單制”聯(lián)運，培育甩掛運輸、共同配送、網(wǎng)絡平臺道路貨運等新型組織模式。例如，宜君縣鑫瑞源煤炭加工有限責任公司通過公路短倒接駁鐵路的“公轉鐵”模式，全年實現(xiàn)貨運量達22萬噸。

　　強化協(xié)同聯(lián)動，促進融合發(fā)展。圍繞區(qū)域經(jīng)濟轉型，以惠塬工業(yè)園、新材料產(chǎn)業(yè)園等為核心支點，優(yōu)化G210、S310等干線公路布局，建成青崗嶺至惠塬公路等一批產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路，有效保障企業(yè)運輸需求；以“四好農(nóng)村路”為標準，推動農(nóng)村公路與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)深度融合，建設多條村級產(chǎn)業(yè)路，助力特色農(nóng)產(chǎn)品拓寬市場。推進區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客貨郵中心（站）建設改造，支持客運站點拓展郵政快遞、商貿旅游等功能。推廣客車代運郵件快件模式，擴大農(nóng)村寄遞服務覆蓋范圍，切實降低物流成本�，F(xiàn)已開通“客貨郵”融合線路5條，設立鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務站2個、村級快遞站點30余個，實現(xiàn)建制村快遞服務全覆蓋。1-11月，全市郵政行業(yè)寄遞業(yè)務量3565.72萬件，增長13.02%。

　　深化數(shù)字賦能，提升運營質效。創(chuàng)新物流管理模式，提升行業(yè)數(shù)字化、智能化水平，推動鐵路、公路、園區(qū)及企業(yè)信息系統(tǒng)互聯(lián)互通，增強儲運設施信息化能力。加快營運車輛北斗系統(tǒng)應用，實現(xiàn)干線運輸車輛GPS定位全覆蓋，保障運輸過程可監(jiān)測、可追溯。建成銅川市農(nóng)村公路信息化管理平臺，推廣“銅川公交”公眾號、“銅川智行”小程序及“銅城辦”APP等服務載體，完善雨霧冰雪監(jiān)測預警和路網(wǎng)運行監(jiān)測體系，在全省率先實現(xiàn)普通國道、新增省道涉河橋梁及農(nóng)村公路大中型涉河橋梁水位監(jiān)測預警系統(tǒng)全覆蓋。全省單站容量最大的集中式公共充電站在銅川汽車客運總站建成投運。

　　優(yōu)化營商環(huán)境，提升服務效能。加強要素保障，渭北智慧物流產(chǎn)業(yè)園、惠塬工業(yè)園區(qū)智慧物流園等一批重點項目加快建設。支持冀東、堯柏等大型企業(yè)物流業(yè)務社會化，引導傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流轉型。持續(xù)規(guī)范道路貨運市場秩序，嚴厲打擊超限超載、非法改裝等行為。全面優(yōu)化車輛審驗流程，實現(xiàn)《道路運輸證》審驗“一次告知、一次提交、快速辦結”，申報材料由8至13項壓減至4至8項，平均辦理時間從25分鐘縮短至10分鐘，效率提升60%。建立“熱線受理—科室分辦—責任單位主辦—結果反饋—滿意度回訪”閉環(huán)機制，工單辦結率與回訪滿意率均達100%。

　　下一步，銅川市將以物流“專業(yè)化、網(wǎng)絡化、智能化、綠色化”為導向，全面推進多式聯(lián)運發(fā)展、物流園區(qū)能級提升、城鄉(xiāng)物流設施配套、龍頭企業(yè)引育壯大等重點任務，深化物流業(yè)與實體經(jīng)濟融合，進一步擴大物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模、降低社會物流成本、提升整體運行效率，加快構建結構優(yōu)化、創(chuàng)新驅動、效益顯著，并具有銅川特色的現(xiàn)代物流體系。