日前，從市發(fā)改委獲悉，隨著《上海市促進城市數字化轉型的若干政策措施》的正式生效，市交通委將聯合市國資委、各區(qū)政府等部門，共同推進交通出行數字化轉型。
市交通委科技信息處處長李哲梁介紹，政府公共數據授權運營機制將通過交通領域的出行即服務（MaaS）系統(tǒng)進行試點推進。近階段，市交通委將配合市國資委聯合相關國資企業(yè)，抓緊推進MaaS主體公司的籌建，并以便捷停車、一鍵叫車、綠色出行引導、三碼整合等工作為小切口，推進MaaS系統(tǒng)1.0版的建設。
在統(tǒng)一支付模式方面，市交通委已會同申通集團、久事集團、市大數據中心等，共同推進公交乘車碼、地鐵乘車碼、“隨申碼”的三碼整合工作，計劃于國慶前后實現“隨申碼”在市內部分地面公交、輪渡線路的試點應用，并力爭于年底，通過白名單邀請的形式，實現公交乘車碼、“隨申碼”在磁懸浮及9條具備實時通信條件的地鐵線路“兩進兩出”閘機開展試點。
智能網聯汽車的道路測試和示范應用是上海城市數字化轉型的重要方面。截至目前，上海共有開放測試道路數253條、總里程567.23公里，已實現低風險、一般風險、較高風險和高風險道路全覆蓋，逐步由點、線形成片狀測試區(qū)域，測試應用場景超過5000個。
未來，上海將在重點區(qū)域分階段分批次開放一批自動駕駛開放測試道路，創(chuàng)新形成“全車型、全出行鏈、全風險類別、全測試環(huán)節(jié)和融合新基建基礎設施”的“四全一融合”自動駕駛測試場景布局。據介紹，嘉定逐步全域開放自動駕駛測試的時間表為三年。
